Демпфер коленчатого вала ДВС NISSAN GT-R R35 VR38 от T1 RACE

Двигатель VR38 зарекомендовал себя как итак достаточно мощный двигатель, и по большей части очень хорошо подходит для модернизации и дальнейшего увеличения мощности. С увеличением мощности - увеличиваются и нагрузки на детали. После того, как пара коленчатых валов сломались в условиях высоких крутящих моментов и высоких оборотов, было решено создать надлежащий гармонический демпфер, разработанный для высокопроизводительных двигателей VR38 

Конструкция детали сделана с учетом запаса прочности для увеличенного крутящего момента и частоты вращения коленчатого вала. Гармонический демпфер GT1R VR38 сертифицирован по стандарту SFI 18.1, изготовлен из стальной кованой заготовки, имеет внутреннюю балансировку и произведен в США

GT1R VR38 HARMONIC DAMPER так же является самым легким на рынке, его вес составляет 2752 грамма. Стандартный вес демпфера составляет 2851 грамм, а демпфер другого производителя, доступный для двигателя VR38, составляет 4229 грамм. Кроме того, большая часть массы демпфера расположена рядом с рылом коленчатого вала, аналогично стандартному демпферу. Другие варианты сторонних производителей предлагают размещение большей части массы на конце демпфера, намного дальше от выступа коленчатого вала, усиливая любой дисбаланс или проблемы с демпфером