г. Москва ул. 4-я Запрудная, 9с1
Пн-Пт с 10.00 до 18.00

Потенциал чип - тюнинга мотора B48 / B58 автомобилей BMW / TOYOTA уровня STAGE 1

Потенциал бензиновых моторов B58 автомобилей BMW / TOYOTA с решениями уровня STAGE 1 в модификациях 40I моделей 3ER / 5ER / 7ER и X3 / X5 / X7, BMW Z4 / TOYOTA SUPRA A90 

В качестве примера возьмем реальный реализованный проект с TOYOTA SUPRA A90

Автомобиль на динамометрическом стенде показал неплохие штатные характеристики, полностью соответствующие заявленным производителем. Важно отметить, что все замеры делались непосредственно друг за другом, что имеет значение, т.к. нивелируется погрешность на температуру воздуха, качество топлива в баке и т.д. Иными словами, указанный результат является максимально "чистым", без оговорок




Штатные данные автомобиля по результатам замера - 351 лс / 542 Нм 

Показатели после реализации STAGE 1 - 454 лс / 676 Нм

Время проведения работ - 1-2 дня

Цена реализации STAGE 1 - 79 000 Р




Цена может показаться высокой, однако, Вы должны понимать, что только оплата лицензии ECUTEK для этого мотора стоит около 35 000 рублей

Преимуществами же работы с ECUTEK является полный контроль над настройкой автомобиля и отсутствие ограничений на проводимые изменения. Иными словами, мы можем на выходе выдать полностью кастом-решение под клиента и настроить абсолютно все параметры работы автомобиля для безопасного и, в то же время, как видно по графику, очень эффективного использования потенциала мотора. 


Этапы работ


- Входная диагностика на предмет исправности автомобиля и целесообразности дальнейших доработок. Мы, по понятным причинам, не беремся дорабатывать неисправный автомобиль. В случае нахождения неисправностей, мы возвращаем автомобиль клиенту для устранения недостатков. В зависимости от проблем, некоторые мы можем устранить на месте по желанию клиента. Стоимость уточняется на месте

- Доработки необходимые для реализации STAGE 2. Данные работы мы должны выполнить только на базе своего техцентра руками своих специалистов для гарантии результата и качества дальнейшей настройки

- Перепрограммирование управления двигателем с помощью программного обеспечения ECUTEK. Как Вы уже знаете, мы не из тех, кто использует чужие "прошивки", поэтому, мы используем собственные авторские заготовки на базе ECUTEK. В этом наше принципиальное отличие от простого чип-тюнинга, где Вам по сути просто каждый раз перепродают купленную единожды на стороне прошивку. Такие умельцы не имеют даже нормального инструмента на корректировку программ, поэтому и получается, что универсальная программа не стабильно работает на разных машинах просто потому, что даже двух одинаковых автомобилей не бывает

- Настройка и корректировка на динамометрическом стенде. 

- Проверка и корректировка на дороге. Это обязательная процедура. Мы не можем отпустить автомобиль не убедившись, что автомобиль корректно едет именно на дороге, ведь не секрет, что ни один динамометрический стенд не дает 100% имитации дорожных условий по нагрузке. Соответственно корректность работы на стенде не всегда означает корректное поведение на реальной дороге

- Передача автомобиля клиенту